Décalage des Falcon, aides des salariés d’autres établissements…
L’équation difficile pour réussir la livraison « critique » de 22 T16 Rafale en 6 mois.
T16 Rafale
Face à nos difficultés, un recalage du Plan de Production Général (PGP) Falcon est en cours.
Malgré un recrutement devenu plus efficace (84% de l’objectif atteint pour l’atelier) l’usine a besoin de près de 65 salariés Spécifique Fabrication pour tenir la charge d’ici à mars 2025.
En attendant, la Direction va faire appel à l’aide de salariés d’autres établissements.
A ces annonces vos élus CFDT ont posé différentes questions :
- Le recours au 3×8 est-il envisagé ?
Non, même si la Direction ne l’exclue pas.
- Augmentation du travail de nuit ?
Pas prévu, mais là aussi la Direction ne s’interdit pas d’y recourir de façon plus importante.
- Les salariés d’autres sites qui vont nous venir en aide viendront-ils avec leur caisse d’outils ?
La Direction ne le sait pas. Pour la CFDT la création de caisses à outils mutualisées et adaptées à chaque poste est à étudier sérieusement. Notons qu’une standardisation des roulantes étaient déjà à l’étude en 2021…
- Est-il envisagé que l’atelier T16 s’étende sur zone la logistique ?
Ce n’est pas prévu (pour le moment ?) mais il faudrait tout de même ajouter deux nouvelles passerelles pour passer à Cadence 4.
Une Direction qui ne peut s’exempter de responsabilités sur les FOD
La Direction rappel que les formations FOD durent 2h et sont renouvelées tous les 3 ans.
388 personnes ont été formés depuis 2021 et 124 devront passer un recyclage d’ici la fin d’année.
La Direction a mis l’accent sur les problèmes de non-qualité et notamment les FOD.
C’est un sujet important si l’on ne veut pas, un jour, connaitre les déboires de Boeing.
Mais la Direction à la mémoire courte, elle oublie que c’est elle qui a refusé de déployer les moyens pour les éviter les risques.
La CFDT a pourtant prévenu de nombreuses fois qu’en n’y mettant pas les moyens nécessaire - sacoches notamment - elle « acceptait » le risque qu’il puisse y en avoir (Cf. Tracts CFDT CSE 03/2023 ; CSSCT 12/2022 ; CSE 10/2021)
Un effectif en augmentation et des recrutements CQPM efficaces
- Salariés Dassault = 413 Cergy + 190 Argenteuil
- Intérimaires = 90
- Sous-traitants = 237
- Prestataires = 159
100% des CQPM formés en 2023 ont été recrutés. Bienvenu à eux et félicitation aux formateurs et équipes RH qui ont permis ces recrutements.
Fin 2024 la Direction devrait avoir formé près de 70 personne grâce à 5 « promotions » CQPM (Ajusteur, Aménageur et Câbleur).
L’objectif étant de pouvoir embaucher ces personnes courant 2025 à l’issue de leurs formations.
La Direction envisage également des « formations complémentaires » courant 2025 pour « contourner » le cycle CQPM parfois jugé trop long pour des candidats ayant déjà un diplôme dans le métier.
Un recalcule de l’ancienneté plus avantageux obtenu par la CFDT a travers la Nouvelle Convention Collective
Grâce à la signature de la CFDT tous les salariés embauchés depuis le 1er janvier 2024 bénéficient d’un recalcule de leur prime d’ancienneté !
Cela concerne celles et ceux qui, avant d’entrer chez Dassault, y travaillaient comme intérimaires ou prestataires.
Télétravail – Pas tous logés à la même enseigne
Pour la Direction, seuls les préparateurs ont un travail qui justifie d’être doté d’un écran pour leur(s) journée(s) de télétravail. Les autres métiers apprécieront…
Restauration Cergy
La commission prévue fin septembre n’a pas eu lieu... Il faut dire que l’ancienne RH, jamais rattachée à Argenteuil, ne se sentait pas très concernée par le sujet Cergy.
La Direction reconnait « être passée à côté du sujet » de l’augmentation des frais d’admission (5,67€ contre 4,87€ à Argenteuil).
Mais de qui se monque-t-on !? Depuis des mois, la CFDT alerte sur l’importance de travailler sur les prix de l’admission notamment.
Lors de la commission qui se tiendra fin octobre, la CFDT espère pouvoir discuter du prix de l’admission, mais aussi de la structuration même des prix et de la prise en charge du CSE (29%) et de la Direction (21%).
D’ici le prochain CSE, la Direction prendra à sa charge les 0,23€ de différence supportée par le CSE dans sa participation aux frais d’admissions.
Pourtant avec 1 579 067,49€ sur le compte du CSE fin août, c’est plutôt vers les salariés qu’un effort devrait être fait.
CSE extra du 3 octobre – La CFDT favorable à ce que les intérimaires et CDD puissent réaliser les mêmes activités que les salariés Dassault en CDI
Avec des valeurs mesurées inférieures aux Valeurs Limites d’Exposition Professionnelle (VLEP), la CFDT a émis un avis favorable à la demande de dérogation permettant au Intérimaires et CDD de travailler dans les mêmes conditions que les salariés en CDI (la CGT a voté contre, la CGC était absente).
La demande de dérogation doit maintenant obtenir l’aval de l’inspection du travail.
En vrac !
- 205 personnes bénéficient des aides à la mobilité négociée en 2019 par la CFDT pour compenser, en partie, les désagréments liés à ce déménagement.
- L'entrée piétonne côté Ouest (Aren'ice) est ouverte depuis le 1er octobre entre 11h30 et 14h.
Cette plage ne permet pas aux équipiers d’emprunter ce passage à leurs horaires.
Elle contraint également les prestataires et sous-traitants, qui se garent au centre commercial faute d’autorisation d’accès au parking Dassault, à faire le tour de toute l’usine chaque matin.
Pour la CFDT l’entrée piétonne côté Ouest doit être ouverte de façon continue.
- La CFDT a aussi demandé la réduction du temps de passage au vert du feu tricolore de la sortie du site. Il est aujourd’hui de 40sec. Une demande à l’agglomération a été faite.
