Des comptes prévisionnels 2024 qui donnent le sourire.
Une Direction qui souffle le froid avant les NAO.
D’indéniable difficultés conjoncturelle, mais un avenir radieux qui repose sur un carnet de commande record de plus de 41 000 000 000€
De façon inhabituelle la Direction a débuté par la lecture d’une déclaration (disponible sur l’intranet).
M. Segalen y égrène nos difficultés :
- Livraisons en retard,
- Niveau de qualité insuffisant,
- Non-respect des budgets,
- Avancement des avions avec des niveaux de TRAE « hors normes »,
- …
Il ajoute que les annonces du gouvernement ne sont pas non plus favorables à l’entreprise. Ce qui est vrai.
Même s’il oubli de rappeler avoir bénéficié pendant plusieurs années de millions d’euro grâce à des dispositifs tels que le CICE, les allègements de charges, …
Quoi qu’il en soit la CFDT ne conteste pas ces difficultés.
Mais elles sont conjoncturelles et notamment liées aux difficultés rencontrées par nos sous-traitants dont la stratégie d’entreprise a conduit, année après année, à nous rendre dépendant (>70%) de leurs bonnes ou mauvaises santés.
Pour la CFDT l’avenir de l’entreprise est radieux, mais il nous faut régler nos problèmes actuels.
La CFDT demande une plus grande implication des salariés dans l’amélioration : Des conditions, de l’organisation et de la qualité du travail.
Ce que prévoit déjà l’Art 2.1 de l’accord QVCT, mais qui n’a finalement jamais été considéré avec sérieux jusqu’ici…
En conclusion, le DGD a donc annoncé un plan d’économie qui devra permettre :
- La réduction des coûts des programmes de développement et série,
- La réduction des frais généraux et des investissements.
- La diminution des surstocks.
- La maitrise des effectifs.
Répartition des effectif DGOI par mode de travail (fin septembre)
- TT2 – 1 009 personnes
- TT3 / Nuit – 71 personnes
- Samedi – 92 personnes
- Samedi & Dimanche – 31 personnes
Notons que le ralentissement prévu sur l’activité Falcon pourrait conduire à une nette réduction du recours à ces modes de travail pour l’usine de Seclin notamment.
Saint Cloud – La vente de l’ancienne cantine annulée
La vente de « Pasteur », ex cantine, pour 22M€ a été annulé. La mairie ayant refusé le permis de construire du promoteur.
C’est donc un manque à gagner et des m² qui restent, pour le moment, inutilisables.
Cergy c’est joli mais petit
Une grande partie des effectifs d’Argenteuil ont rejoint la nouvelle usine.
Devant l’échec de la mise en sous-traitance des tuyauteries métalliques, la Direction annonce faire marche arrière et rapatrier de la charge et potentiellement la conserver de façon pérenne.
Inquiète du manque de place, au regard des m² nécessaires à la tuyauterie et à la montée en cadence du Rafale, la CFDT a demandé à la Direction si le périmètre des fabrications de Cergy allait être révisé.
Pour la Direction il est encore un peu tôt pour répondre.
Un manque de formation qui fait courir des risques de non-qualité
La CFDT a fait valoir que des salariés du Falcon se retrouvent régulièrement envoyés sur Rafale sans les formations adéquatent.
Surprise de la Direction qui confirme que « ça ne doit pas arriver ».
Se faisant elle mettra en place un indicateur - un de plus ! - pour s’assurer que cela ne se reproduise pas.
De nouveaux droits pour le congé parental d’éducation
La Direction confirme que la Nouvelle Convention Collective a permis de « grandes avancées » pour les salariés.
Exemple parmi d’autres, le congé parental d'éducation est désormais pris en compte pour le calcul de l'ancienneté des emplois classés de F à I.
135 personnes sont concernées et 20 ont bénéficiés d’une augmentation de leur prime d’ancienneté.
Une logistique société centralisée ? Les résultats de l’étude début 2025
La Direction devait prendre conseil auprès de spécialistes pour décider de garder en interne ou d’externaliser la logistique Dassault (via des entrepôts déportés par exemple).
Les résultats de cette étude devraient être connus d’ici la fin d’année.
