Exposé du Président sur l’activité de l’établissement

  • Activation du modèle de travail SD, (Samedi Dimanche) au secteur bloc corps sur les cellules d’électroérosion, de novembre à l’été 2025. Une seule personne volontaire avec avenant au contrat de travail.
  • Comme demandé par les élus CSE, un rappel du dispositif attentat sera fait aux flash 5 à tous les salariés par le service sureté (panic room, consignes de sécurité etc…).
  • Mise en place du service de covoiturage interne « MERCI » pour favoriser la pratique du covoiturage entre salariés Dassault Aviation : présentation ce jeudi entre les deux bâtiments.
  • Le réfectoire du bâtiment A qui est agrandit et avec du nouveau matériel, sera opérationnel fin octobre.
  • ISS a été racheté par ONET : le personnel reste le même.

Information sur la charge de l’établissement

Les OTD Rafale et Falcon (hors F10X) sont à 40 %, en légère progression depuis le début d’année.

  • Engagement en novembre 2023 de l’établissement d’Argonay sur la progression de l’OTD : par rapport aux plans d’actions lancés (objectifs : 20% en 2023, 35% en 2024, 65% en 2025 et 80% en 2026), on suit bien la trajectoire prévue pour rattraper le plan de charge, même si ce n’est pas encore l’idéal.
  • Actions prises : augmentation de la capacité secteur distributions, délestage avec l’augmentation des speedshop, pilotage en hausse de la capacité chez les S/T, dépannage matière stock stratégique, double sourcing de la matière première, application de la règle des 3x 1/3 (embauches, déploiement in situ, intérim+HS).

Pour la CFDT, il est souhaitable de renvoyer ce message positif à l’ensemble des salariés du site pour leur montrer que tout n’est pas rose, mais que les efforts demandés et produits par tous finissent par payer !!!

Rechange militaire : OTD à 43%, stable.
Rechange Falcon : OTD à 60%, essentiellement des livraisons pour APPRO aux USA.
Réparation Falcon : Toujours une grosse bosse de charge, à cause des « Over Roll » Falcon 7X (révision générale) avec des manquants dus aux problèmes de Supply Chain. Suivi en PRIO 0 des références à stock mondial à zéro.
Réparation militaire : On expédie 20 servo/mois sur le Rafale. On livre d’avantage et l’encours baisse.

Pour 2025, la charge reste stable : 41000 heures de production. À octobre 2024, potentiel de 35000 heures avec 246 SF (+ 27 depuis octobre 2023),16 intérims SF et potentiel compensé en heures supplémentaires + les embauches à prévoir.

Pour la CFDT, le point positif est que par rapport à l’an dernier, on note l’augmentation de 27 SF en interne, soit une cinquantaine de SF de plus sur 2 ans. Et le nombre d’intérims est stable.

Information sur la situation des effectifs au 30/09/2024

  • Effectifs : 525 actifs (contre 520 à fin juin, soit +5), et 553 inscrits dont 28 apprentis.
  • Prêt interservices : Aucun.
  • Retraites :
    • 12 prévues en 2024 (11 réalisées et 1 encore présent).
    • 11 retraites prévisionnelles pour 2025, dont 5 validées.
  • Intérimaires : 21 personnes dont 16 SF pour des raisons de surcharges. Recherche en cours de tourneur fraiseur, rectifieur, ajusteur équipement et affuteur.
  • Prestataires in situ : 107 ETP, contre 116 à fin juin. Net baisse en préparation.
  • Plan d’embauches : 110 postes ouverts (interne/externe). Déjà réalisés : 58 personnes (soit 52%) et 52 en cours dans tous les secteurs de l’usine.

Compte rendu du CSEC du 15/10/2024

Voir notre CR CFDT du CSEC.

Évolution d’organisation des lignes de flux au sein de DPI / UMHM et Qualité Contrôle Équipements Mécaniques

Contexte : montée en cadence Rafale neuf et augmentation des effectifs, début de la production du F10X, soutien F7X Rafale et M2000, retex des équipes.

  • Création d’une UEP câblage + salle des bancs comprenant 11 câbleurs, 3 régleurs et 1 agent de maitrise.
  • Regroupement des contrôleurs équipements, soit 11 contrôleurs + 1 agent de maitrise.
  • AT Qualité dans les lignes de production : inchangé.
  • Déménagement de l’UPI FEM au 1er étage du bâtiment B.

Mise en place début janvier 2025, l’objectif est de s’adapter au besoin, à savoir :

  • optimiser les cycles notamment en fin de gamme
  • améliorer notre réactivité et adaptabilité aux aléas de production
  • améliorer la visibilite de livraisons apportée aux postes avals et aux clients.

Retour sur les personnels concernés par l’acquisition de congés dans le cadre d’arrêts de longue durée

Depuis le mois d’avril 2024, un compteur spécifique a été mis en place en ce sens. A ce jour, 10 salariés se sont manifestés, leurs dossiers sont en cours de traitement.

Avancement de la réalisation des entretiens professionnels au 14/10

23 ont été validés (6%), 6 sont soumis à signature (1%), 94 en cours (23%) et 290 à réaliser (70%).

Il va falloir lisser ces entretiens les années prochaines, car cette période d’octobre à novembre est bien trop courte pour se préparer à la dernière minute, car les managers et les salariés qui ont beaucoup de charge…

Point sur l’installation des bornes électriques

18 points de charge pour les véhicules société + 4 pour les salariés devant le hall d’honneur, avec seulement 4 personnes inscrites pour le moment sans utilisation régulière.



CR CFDT CSE du 16 octobre 2024