Près d’un an entre deux réunions de négociation... Signe d’une Direction qui cherche à ce que rien n’évolue ?
En 2014 la CFDT avait obtenu 5€ pour les samedis travaillés. A l’issue de la NAO de 2023, la CFDT avait obtenu cette négociation transport avec pour objectif de nous inscrire dans un monde qui doit changer.
- Un monde qui doit être plus juste entre les salariés d’une même entreprise.
- Un monde qui doit se préparer à l’inévitable défit écologique qui arrive.
Lors de notre 1ère et seule réunion le 14 décembre 2023, la CFDT était très largement restée sur sa faim. Et comment avoir un sentiment différent ?
- Vous vous étiez contenté de rappeler les dispositifs inscrits dans l’accord QVCT.
- Vous aviez contraint la négociation à un budget constant. Conditionnant toutes avancées dans certains sites à des pertes pour d’autres.
- Vous aviez noyé les dépenses de chaque site dans un montant global, empêchant toute analyse de la situation.
Pourtant, si la situation n’est pas claire, tout le monde sait bien qu’en matière de transport, les salariés ne sont pas traités de la même façon chez Dassault aviation. Ce n’est pas acceptable.
Nous vous le redisons, nous sommes venus pour négocier une légitime harmonisation par le haut, et non pour déshabiller un site pour en habiller un autre.
A l’issue de la réunion de décembre 2023 la CFDT avait demandé des informations transparentes, pertinentes et appropriée sur les dépenses actuelles de transport.
La CFDT espère que vous présenterez ces éléments ce matin.
Pour conclure, la CFDT réaffirme que des solutions existent pour harmoniser vers le haut les indemnités liées aux déplacements domicile-travail et pour favoriser des modes de déplacements plus vertueux écologiquement.
L’enjeu est d’accompagner les salariés dans des modes de transport plus vertueux, moins couteux, et de soutenir celles et ceux qui n’ont d’autres choix que d’utiliser leur véhicule actuel.
La CFDT rappelle, de façon non-exhaustive, ses propositions :
- La fin des différences de traitement entre les salariés de l’entreprise,
- La mise à disposition d’une flotte de vélos pour les salariés,
- Un prêt à taux zéro pour l’acquisition de véhicules non polluant,
- Le déploiement de navettes/minibus dans les sites qui n’en ont pas,
- Le versement d’une prime pour les co-voitureurs,
- Le remboursement à 75% des abonnements pour les transports en commun,
- L’harmonisation et l’augmentation de la prime de non transport,
- Des interventions auprès des pouvoirs publics pour aménager des pistes cyclables et des transports collectifs.