Aujourd’hui commence une négociation demandée et obtenue par la CFDT à l’issue de la NAO 2023.

Cette négociation s’inscrit dans le cadre d’une transition écologique rendue indispensable.

La CFDT veut également que cette transition soit socialement juste.

Parce que tous les salariés ne sont pas égaux face aux dérèglements écologiques ni face aux efforts à faire, il s’agira de protéger et d’accompagner les plus vulnérables.

Pour cela, les choix des transformations à opérer et leur mise en oeuvre doivent être débattus et construits partout.

Il n’y a pas de fatalité mais des décisions à prendre.

Tout le monde n’est pas égal face aux désordres écologiques.

Les transformations ne peuvent et ne doivent se faire sans justice sociale : c’est la condition pour qu’elles soient acceptées par tous et réellement mises en oeuvre.

C’est pourquoi nous avons la responsabilité collective de garantir les nécessaires investissements, la régulation et l’accompagnement des plus vulnérables.

La justice sociale exige aussi que l’effort de financement soit équitablement réparti, tout comme le partage des richesses.

Ainsi, la CFDT a fait le constat non seulement d’une grande disparité dans les indemnités de transport entre les sites mais aussi d’une absence de justice sociale dans leur répartition, de recherche d’une neutralité carbone et de diminution de la pollution.

Cette disparité n’a aucune justification plausible et les salariés des sites lésés ressentent une grande injustice.

Pour la CFDT une harmonisation par le haut est nécessaire pour établir une équité entre les sites.

Cette négociation doit aussi tenir compte des disparités entre les salariés, comme ceux qui ne peuvent bénéficier de transports collectifs ou doux pour se rendre au travail, quelle qu’en soit la cause, comme l’éloignement de leur lieu de travail, éloignement qui résulte souvent d’un choix contraint d’un logement abordable et décent, ou de leurs horaires de travail.

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La CFDT propose (et cette liste n’est pas limitative) :

• La mise à disposition d’une flotte de vélos pour les salariés

• Des interventions auprès des pouvoirs publics pour aménager des pistes cyclables et des transports collectifs.

• Un prêt à taux zéro pour l’acquisition de véhicules peu ou pas polluants

• L’accélération de la mise en place de minibus

• La mise en place du co-voiturage, avec le versement d’une prime pour le conducteur et une organisation du travail compatible avec des horaires non contraints pour le conducteur et ses passagers.

• Pour les véhicules électriques, la possibilité de recharger au travail gratuitement.

• Augmenter le remboursement des abonnement transport à hauteur de 75 %.

• Elargir les dépenses éligibles au Forfait Mobilité Durable.

• Et finalement, des aides pour ceux qui ne peuvent bénéficier de ces dispositions.